78プラド バンパー交換

塗装したまでは良かったのですが、フロントバンパーの左右についている樹脂パーツを撤去したままになっていました。なんともみすぼらしかったので丸ごと交換することに。

バンパーを取り外したところ。バンパーレスのプラドをたまに見かけますが、記念にパチリ。自分好みではないですね～。

クルマの下に潜り込んで、ガチャガチャ作業中。ネマキにサンダル・・・。プロが見たら怒られそうですね。まさにサンデーメカニックならではの光景です。笑 

で、完成。まだナンバープレートを付けていません。

が・・・。つける気がしません・・・。日本のナンバープレートってなんであんなにカッコ悪いんでしょう。国土交通省さん何とかなりませんかな。いかにクルマのデザインが進化しようとも、ナンバーがあれじゃね・・・。ルールだからみんなつけてますけど、そういうこと抜きにつけたくなる、クルマのデザインをスポイルしないナンバープレートに是非デザイン変更してほしいものです。工業国日本なのですから。

ああ、ナンバーのないクルマってかっこいい！

78プラド NEWカラー登場？

愛車のプラドをオールペイントしました。ブラックからサンドベージュへの色替えです。

とあるクルマの純生色を選んだんですが、なかなかいい雰囲気でしょ？

1995年の俗にいう「78プラド」というこのモデル。2年前に走行16万キロ代で買いました。

その後2年で約2万キロ走って、間もなく18万キロ。壊れるどころか、致命的な問題はなく、むしろ調子が良くなってきているような・・・。

買い替えも考えなくはなかったのですが、欲しい車もなく、こいつにも愛着があります。デザインもドライブフィールも好き。だったら、古びた外装をこの際ピカピカにしてやろう。そのほうが結果的にコストも安いし・・・壊れなければ・・・。

大事に乗ってやろうと思います。目指せ20万キロオーバー!!!


光の加減で、ちょっと濃くも見えるときも・・・。